Трамваи России

37 фото с описаниями и небольшая экскурсия
Коллекцию фото трамваев по России начну с празднования 105-летия петербургского трамвая:


Петербургские трамваи разных лет
Первым стоит реплика самого первого трамвая, который в 1907 году совершил свой первый рейс по улицам Санкт-Петербурга.



реклама


Стиляга
Трамвай, получивший такое прозвище за свою жёлто-голубую расцветку.


Первый петербургский трамвай


Люди радостно фотографируются с историческим трамваем


Трамвай 1937 года
Внешне трамвай повторяет облик самого первого трамвая. 20-й маршрут, Парголово — площадь Лассаля.


Послевоенный трамвай, за свой внешний вид получивший прозвище «слон» (за большую массу, округлые форму и верхнюю часть кузова, окрашенную в цвет слоновой кости). Самый массовый трамвай, ЛМ-47 (к слову сказать, таким же слоном был ЛМ-49).


В кабине трамвая ЛМ-47 («Слон»), рукоять управления ходом.


В преддверии нового года «Стиляга» колесит по центральным улицам Санкт-Петербурга, украшенный гирляндами.


Слоны
Точнее «Слон» — тот что слева, он же самый массовый трамвай (Трамвай ЛМ-49, производства ВАРЗ — ныне Петербургский трамвайно-механический завод). Справа — ЛМ-47.

Номера на трамваях в Петербурге всегда были четырёхзначными и первая цифра означает принадлежность к парку.


Предвоенные трамваи
Трамваи стояли на Инженерной улице между Садовой и Цирком. Справа — ЛМ-33.



реклама


Старинные трамваи
Справа — реплика конки, слева — один из ранних трамваев.


В кабине трамвая
Можно было заходить в кабины трамваев и малышня не упускала случая позвонить. В одном трамвае верёвка звонка была оборвана, не выдержала (какой-нибудь спиногрыз, вероятно, повис на ней).

Управление ходом единственной ручкой «Ход — Стоп».


Вереница трамваев на Инженерной улице
Слева — восстановленный первый трамвай, справа — чуть позднее построенный 5-й номер, Наличный переулок — перевоз Домбаля.


Трамваи
Ради трамваев Инженерная улица была перекрыта на 2 часа. В конце трамваи разъехались и желающие могли прокатиться на любом из трамваев.


Стиляга
И на прощание, ещё раз «стиляга», один из самых колоритных трамваев.


Трамвай серии «М» на Садовой улице. Его в Петербурге можно встретить часто.


В память о трамваях
Неподалеку от Александровского парка, памятная табличка о первых петербургских трамваях. Именно здесь проходила первая трамвайная линия.

Музей электрического транспорта

в Санкт-Петербурге:

Трамвай Brush
Реплика первого петербургского трамвая английской фирмы «Brush», в народе прозванный «Брешка». Ни одного подлинного трамвая не сохранилось, этот трамвай построен на базе вагона МС-1 1929 года выпуска производства завода «Красный путиловец».


Трамваи ЛМ-57 и МС-4
Трамваи ЛМ-57 «Стиляга» (слева) и МС-4 (справа).


Вагоны ЛМ-33/ЛП-33
В начале 30-х годов XX века при проектировании новых вагонов повышенной вместимости был взят за основу американский вагон фирмы «Peter Witt». Эти вагоны получили наименование МА (моторный американского типа) и ПА (прицепной американского типа), а ленинградцы стали называть их «Американками». Позже в целях борьбы с космополитизмом название трамвая изменили на ЛМ-33, а вагона на ЛП-33 (ленинградский моторный 1933 года разработки).


Ремонтный трамвай


Компостеры



Трамвай МС-4
Вышедший из ворот завода «Красный Путиловец» в 1927 году, трамваи МС-4 («Эм-эсы») начали эру стальных трамваев и проработают на линиях до 50-х годов.


Детский трамвай
Маленький трамвай для детей. Жаль не ездит.


Трамвайное депо на Васильевском острове (бывший трампарк им. Леонова), построенное в 19061908 годах в архитектурном стиле модерн по проекту архитектора А. А. Ламагина. Ныне музей городского электрического транспорта.


Трамваи Смоленска
Трамваи  Смоленска двух типов: ушатанные перерехтованные старые (большинство) и относительно новые.


Самарский трамвай
В  Самаре трамваи старенькие, но в отличном состоянии (во всяком случае мне так показалось).


Уфимский трамвай
Трамваи в  Уфе тоже достаточно старые.


«Дом под шпилем» — один из символов  Барнаула, адрес: просп. Ленина, 82, площадь Октября. Дом 19531956 годов постройки. Трамвай я специально подождал, подвижной состав электротранспорта в Барнауле раритетный, но в отличном состоянии.


Диспетчерская трамваев станции «Площадь Свободы» — шикарный и функциональный конструктивизм!  Барнаул, Социалистический просп., 14А. В этом месте у трамваев кольцо и конечная остановка, именно здесь в 1948 году был запущен первый в городе трамвайный маршрут, трамвай №1 ходил от площади Свободы до микрорайона, где сейчас располагается рынок «Юбилейный».


Государственная филармония Алтайского края (неорусский стиль),  Барнаул, ул. Ползунова, 35 и вид улицы Ползунова. Подвижной трамвайный состав вот такой, раритетный, правда, в отличном состоянии.


Екатеринбургский трамвай
В  Екатеринбурге на моё удивление оказались такие вот раритетные трамваи, правда, в отличном состоянии.


Трамвайные пути по проспекту Чайковского,  Тверь.


Тверской трамвай


Тверской трамвай на Нововолжском мосту. По  Твери бегает такой антиквариат, но состояние вроде отличное.


Место первой трамвайной линии в России, пущенной в  Нижнем Новгороде в 1896 году. Я был уверен, что первый трамвай в России появился в Петербурге, но у нас трамвайное движение откроется лишь спустя 11 лет после нижегородского — в 1907 году.

Подборка фото трамваев будет пополняться! На моё удивление по городам России до сих пор колесят старенькие глазастые Татры Т3.

Ударим лайками по бездорожью, разгильдяйству и бюрократизму!

Темы: путешествия 317  техника 18  трамваи 5  транспорт 13  фотографии 485  

реклама


← Заметки




 

russian-trams
blog



©_© 2005–2025      При использовании материалов сайта — обратная ссылка обязательна. Все фото авторские.

— сайт летает
на сервере FastVPS




версия для слабопонимающих