Подводная лодка-музей С-189

29 фото с описаниями и небольшая экскурсия

15.04.2019 06:42

У набережной Лейтенанта Шмидта в Санкт-Петербурге ошвартована субмарина 613 проекта — подводная лодка-музей С-189.

Рубка субмарины.

Экскурсия начинается с седьмого отсека (торпедного).

Детские рисунки победителей конкурса.

Люк загрузки торпед.

Электромоторный отсек (шестой).

Дизельный отсек (пятый), справа и слева 2 дизеля.

Экскурсовод рассказывает про особенности отсеков, службу на подлодках такого типа и историю корабля.

Пятый отсек.

Дизельный отсек.

Люк между отсеками.

Камбуз (кухня), четвёртый отсек.

Люк в камбуз.

Ремонтный верстак.

Внутри субмарины С-189.

Третий отсек — Центральный пост (главный командный пункт), рубка гидроаккустиков и радиометристов, глаза и уши подлодки.

Центральный пост.

Ордена СССР.

Люк в жилой отсек.

Жилой отсек (четвёртый), каюта капитана.

Ради экспозиции оставили 2 каюты, остальные убрали.

Кают-компания — стол за которым офицеры обсуждали действия субмарины в походе, экипаж принимал пищу, а в случае невозможности эвакуировать больного этот же стол использовался как операционный.

Пост управления погружением.

Перископ.

Гальюн (туалет) и душ.

Схема подводной лодки С-189 (иллюстрация с сайта музея С-189).

Основные тактико-технические характеристики ПЛ проекта 613:

Ранг корабля - второй
Водоизмещение надводное - 1050 т
Водоизмещение подводное - 1350 т
Длина - 76 м
Ширина - 6,3 м
Осадка средняя по крейсерской ватерлинии - 4,5 м
Глубина погружения (рабочая / предельная) - 170 / 200 м
Экипаж (в зависимости от штата): 52-54 человека (8 офицеров)
Автономность (по запасам продовольствия, пресной воды, топлива, средств химической регенерации воздуха) - 30 суток
Время непрерывного пребывания под водой - 200 часов
Максимальная надводная скорость - 18,25 узла
Максимальная подводная скорость - 13,1 узла
Дальность плавания в надводном положении скоростью 10 узлов - 8580 миль
Дальность плавания в подводном положении скоростью 2 узла - 350 миль.

Что удивительно — музей частный. Наверно единственный подобный в России. С-189, прослужив почти 35 лет, была выведена из состава флота в 1990 году и позже, в 1999 году, затонула в Купеческой гавани порта Кронштадта. В 2005 году за счёт средств бизнесмена и бывшего подводника Андрея Артюшина подводная лодка была поднята и поставлена в док на Канонерском заводе, где она обрела второе рождение. С 2007 года ошвартована у набережной лейтенанта Шмидта в качестве плавучего памятника. После ремонта и восстановления внутренних интерьеров на её базе был создан частный музей, открывшийся 18 марта 2010 года.

Субмарин такого проекта было спущено на воду больше 250, но осталась только одна эта, и то благодаря инициативе Артюшина.

Цена билета — 400 рублей (200 р. — льготный). Имейте ввиду, что билет можно купить только за наличный расчёт. Режим работы музея «подводная лодка С-189»: с 11:00 до 19:00. Вход посетителей - до 18:00. Пускают по 10-15 человек, в выходные придётся изрядно постоять в очереди.

Ударим лайками по бездорожью, разгильдяйству и бюрократизму!